Tunnel ferroviaire de Saint-Gothard

La Suisse aménage 2 nouveaux tunnels ferroviaires sur la liaison à grande vitesse Zurich-Milan : le tunnel du Gothard (57 km, percement à 52%, mise en service prévue en 2015) et le tunnel du Lötschberg (35 km, percement terminé, mise en service prévue en 2007).

St Gothard deviendra le plus long tunnel ferroviaire du monde avec ses 57 km, devançant l’actuel record du tunnel sous-marin de Séikan (53,85 km) qui relie les îles de Honshu et de Hokkaido au Japon. Le tunnel sous la Manche restera sur le podium avec ses 50,450 km.

La durée du trajet sera réduite d’une heure. Milan et Zurich ne seront plus qu’à 2 heures 40 minutes l’une de l’autre.

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